环境无障碍 轮椅乐畅行 ——献给全国第五个“肢残人活动日”

上海轨道交通从1993年第一条1号线开通至现在有二十一年了,经过二十多年的发展，现已经拥有16条线路14条开通，波及上海四面八方，给我们这座美丽的城市带来了超级的交通便利与发展空间。就是行走不便需坐轮椅的我也受惠其中。

想起上海地铁1号线刚刚开通时，总想着有诸多的不便，我没敢去尝试；2000年2号线开通了，对于我最大的吸引力就是2号线直通新建的浦东世纪公园，那里当时是非常现代与美丽公园，那时候我不敢想象自己开残疾车过去浦东，而地铁20分钟就可以直达难以想象。于是和家人一起坐地铁去了一次世纪公园，那是我第一次坐地铁，那叫一个爽哎，尽管那时候地铁的无障碍设施没有现在的完善，不是每个站点都设有无障碍通道与升降电梯。

随着上海的城市建设的高速发展，周边土地的开发，轨道交通和上海市民的关系越来越密切了，轨道交通的开发与延伸段不断开通，有的上班族需横跨上海东西都已经成为平常，为有特殊需求者服务的无障碍建设也越来越完善，上海市民出行交通已经离不开地铁。

想到我的残疾朋友能够独自坐地铁出行，我又是敬佩又是高兴，敬佩的是朋友的胆量，高兴的是无障碍设施给残障者带来的福音，也想着去尝试一下。我姐姐购置的新房在闵行区浦江镇，离市中心近30公里的路程，照以前的说法那是郊区了，而现在坐上两部地铁就OK，半天往返都是平常事。日前我随我姐姐去她家玩，我家附近就有7号线静安寺站，常德路上的地面无障碍电梯很方便，我上车坐七站至耀华路站换乘8号线不用出站，出了列车门对面就有换乘8号线的无障碍电梯那叫一个方便，我8号线坐了九站在沈图公路站下车，然后坐了起步价的出租车直至家门口，全程也就1个来小时，7号线8号线地铁的无障碍通道与设施非常到位且都有醒目的标志，升降电梯很方便轮椅进出，有点小遗憾就是可能被有些出租车的拒载。

今年为庆祝第五个全国“肢残人活动日”我静安区肢残人协会，结合主题开展了轨道交通站内实地体验活动，就是为了让更多的残疾朋友也能享受地铁的便利提供信息，这太有实际意义了。

我们每个街道组织队员分别实地考察体验2号线和9号线轨道交通的无障碍环境设施，我和朋友到2号线亲临体验。2号线是2000年6月开通的比较早期，我们的任务是从静安寺站出发到终点站青浦区徐泾东站。我们每个站台都考察了一遍，站台大厅非常的整洁，观察到每站都设有无障碍电梯，标识牌基本到位，就是有的站标识不够醒目牌子太小且没有文字标识，有几个站点如娄山关路站、威宁路站、北新泾站的无障碍电梯离站台较远（可能是补充改建的），所以路面上和站台就必须要有醒目的导引标识，还有就是有几个站台列车与地面还存在落差、间隙也偏大需要有一定的轮椅技巧才行或者请人相助。

我们还注意观察了盲道设施，盲道能够波及到每个站位和通道以及无障碍电梯，这方面的设施基本完善，方便了盲人朋友坐地铁。2号线上服务员所见不多，也有可能某个时间段在别处服务，但还是能找到，有的服务员很热情会主动询问你有什么需要帮助，社会上好心人还是多多，所以独行也不是不可行的。

通过这次体验也发现了一些存在的问题，一是地面许多站点缺少无障碍通道导引牌，现在的地铁导引牌上没有无障碍指示信息；二是在站台的无障碍通道指示牌太小不够醒目；三是有几条早期开通的地铁存在落差与间隙（有几处间隙有10厘米左右，落差也有3至8厘米不等），给轮椅使用者带来不便，残疾朋友如有能力学习一些提高轮椅使用的技巧，勇敢地走出家门享受轨道交通给我们带来的便利，把微笑带给社会带给朋友带给家人。

说到环境无障碍，也要说说家庭无障碍，家庭无障碍对残障者来说太重要了，它不仅可以提高残障者的生活质量，还能解放家人的辛苦。我家就是最早受惠者之一。

我是儿麻双下肢完全不能行走，几十年来一切家务包括个人生活都需要家人相助，如今我和我老爸老妈住在一起，他们都已经是八十几岁高龄，照顾我已经力不从心。自从有了政府的相关政策，区残联领导多次来我家访问，由于我家住的是老式公房，存在一些实际问题，先后2次为我家进行了无障碍改造，现在我家从大门进屋到客厅入卧室进厨房卫生间一路轮椅畅行，我甚至可以利用升降机把我的小卧室按在了我家的阁楼上，便不可能为可能。环境无障碍大大方便了我的生活起居，我现在能够生活可以自理，还能帮助做家务，烧饭洗碗等等，大大减轻了家人的负担，也可以担当起一些照顾老父老母的责任。

总之环境无障碍给我带来的快乐是前所未有的，使我能够融入社会享受平等，开拓了我的视野，享受了出行的便利，给我的生活增加了许多自信和快乐！

来源： 上海市静安区肢协  米安钢

          中国肢残人协会特约通讯员 关兆冀